中标速递：中建八局联合体41亿、中铁八局8亿、四川路桥19亿、中建五局15亿、无锡交建、承德路桥...

一、项目概况

1、工程概况：

本项目包括11个子项目，建设地点均在广西壮族自治区贵港市境内，具体情况如下：

（1）S511桥圩镇绕城公路一级公路，旧路提级改建工程。位于贵港市港南区内，现有公路为原国道G324的一段，道路等级为二级公路。路线全长8.650km，按一级公路标准设计，设计速度为80km/h、路基宽29.0m，沥青混凝土路面结构，为双向六车道一级公路。

（2）南环路至瓦塘二级公路，位于贵港市港南区境内。建设路线全长约为18公里，主线按微丘区双车道二级公路标准进行改建，设计速度60km/h，路基宽12米，沥青混凝土路面结构。

（3）苏湾作业区至东津作业区疏港一级公路，本项目为新建疏港公路，处于贵港市港南区内。本项目采用一级公路标准，总建设里程长16.133km，水泥混凝土路面，设计速度80km/h，路基宽为24.5m。

（4）G358贵港至贵隆高速公路庆丰出口一级公路，旧路改建工程，位于贵港市港北区东部。现状贵港至贵隆高速公路庆丰出口为省道二级公路，路面沥青混凝土路面。本子项采用一级公路标准，路线长20.629km，设计速度为80km/h，路基宽度为29m，沥青混凝土路面结构，为双向六车道一级公路。

（5）S511江南工业园至贵梧高速贵港南出口一级公路，旧路改建工程，位于贵港市港南区东部。现状贵港市江南工业园区至梧贵高速公贵港市南出口为二级公路，路面沥青混凝土路面。路线全长约7.947km，基本沿原旧路国道324进行修建，采用一级公路标准，设计速度80km/h，路基宽度29m，沥青混凝土路面结构，为双向六车道一级公路。

（6）S207木格至寨圩二级公路，旧路改扩建工程，位于贵港市贵南区南部。现有旧路为原X339桥圩至寨圩段，除了省道S209现状为二级公路外，其余路段技术等级均比较低。路线全长31.625Km，路基宽10-12米，采用双车道二级公路标准，设计速度40-60km/h，水泥混凝土路面。

（7）猫儿山至武乐（含东环路猫儿山互通立交）三级公路，属于贵港市普通公路乡道网中的Y016公路。路线全长13.832km，采用双车道三级公路标准，设计速度采用30km/h，路基宽度7.5米，水泥混凝土路面。

（8）G358覃塘至黎塘界一级公路，旧路改扩建工程。路线全长18.459公里。采用一级公路标准建设，设计速度为80公里/小时，路基宽24.5米，沥青混凝土路面结构，为双向四车道一级公路。

（9）S511桥圩至山心一级公路，原二级公路旧路改建提标工程，位于贵港市港南区境内。本项目是桥圩镇至湛江镇的主要通道，是贵港市至玉林市的重要通道，是广西普通公路省道网S511线来宾～玉林公路的组成路。路线全长8.104公里。采用一级公路标准，设计速度80km/h，路基宽24.5米，沥青混凝土路面结构，为双向四车道一级公路。

（10）大岭郁江大桥，“渡改桥”重点工程，是连接贵港市覃塘区大岭乡和港南区瓦塘镇思怀村的桥梁，是一座新建的独立特大桥。全长约2.857km。全线按双向两车道二级公路标准，设计时速60km/h，桥梁段兼顾城市道路功能，两侧增设人行道全宽15m。全线设置特大桥1座，桥长1220m，桥宽15m，拟采用现浇预应力混凝土连续刚构方案。

（11）东津郁江大桥，“渡改桥”重点工程，是连接港北区武乐镇的跨越郁江的一座独立特大桥。道路总长约3.8km。桥头引道按双车道二级公路标准建设，路基宽度12m；大桥拟采用现浇预应力混凝土连续刚构方案，桥全长2130m。桥梁段按双向四车道一级公路标准修建，宽度23m，两侧布置人行道。全线共设置特大桥1座、中桥1座。

2、合作期限：本项目合作期限拟为18年，其中建设期2-3年，运营期15年。

3、项目投资：本项目投资估算约为41.107亿元。项目资本金比例为项目投资估算的不少于20%。

二、中标信息

中标供应商名称：

中国建筑第八工程局有限公司

（联合体牵头单位）

天风证券股份有限公司

武汉当代天信财富投资管理有限公司

（联合体成员）

中标金额：社会资本方年化收益率（税前）6.5%